Home-theater-designers
Електрична возила (ЕВ) постају све популарнија. Од 2020. године, у САД је било регистровано око 1,8 милиона електричних возила - три пута више него 2016. године. У свету је процењено да је 2020. године било 10,2 милиона електричних возила.
како да се решите злонамерног софтвера на Виндовс 10
Дакле, зашто електрични аутомобили постају толико популарни? У овом чланку ћемо обрадити 10 најчешћих питања о електричним аутомобилима која вам могу пасти на памет.
1. Како функционишу електрични аутомобили?
Пикабаи - приписивање није потребно.
За разлику од традиционалних аутомобила који користе бензин за погон мотора са сагоревањем, електрични аутомобили раде управо онако како звуче - електронски.
Имају батерије које се пуне преко електричне мреже. Ове батерије се састоје од хиљада (обично) пуњивих литијум-јонских батерија. Они држе велику количину електричне енергије која се користи за напајање електромотора. Осим тога, батерије захтевају сложене системе хлађења за регулисање температуре око батерије ради подршке њеној ефикасности, веку и безбедности.
Изненађујуће, електрични мотори су много једноставнији од традиционалних мотора са сагоревањем. Постоје две главне врсте електромотора: индукциони мотори наизменичне струје (АЦ) и мотори једносмерне струје са једносмерном струјом са перманентним магнетима. ДЦ мотори са перманентним магнетима су генерално мањи, лакши и ефикаснији при максималној струји.
Електрични аутомобили такође генерално имају једнобрзински мењач, што значи да могу убрзати брже од већине мотора са унутрашњим сагоревањем.
2. Колико далеко могу да путују електрични аутомобили?
Колико електрични аутомобил може да путује назива се његов домет. Што је већа батерија, већи је њен капацитет складиштења енергије и већи је домет. Домет се мери миљама по киловат-сатима (кВх).
Многа новија електрична возила могу прећи нешто мање од 200 миља са једним пуњењем. Неки, попут Тесла модела С, могу прећи више од 300 миља.
3. Шта се дешава ако се батерија испразни?
Ако се батерија испразни, електрично возило мора се одвући до најближе станице за пуњење. То може оштетити батерију и смањити њен век трајања. Али, након што се напуни, аутомобил ће поново радити нормално.
4. Колико ће трајати батерија електричног аутомобила?
Пикабаи - приписивање није потребно.
Батерија електричног возила треба да траје најмање 100.000 до 200.000 миља. То је приближно 10 или 20 година. Тесла извештава да ће батерија модела С изгубити око 5% капацитета у првих 50.000 миља. Након тога ће трајање батерије пасти много спорије.
Већина произвођача електричних возила нуди гаранције на батерије од 5 или 8 година или 100.000 миља. Већина реномираних произвођача ће за то време заменити батерију која је пала на 60-70% капацитета.
Постоје неке ствари које можете учинити како бисте осигурали да ваша батерија за ЕВ траје дуже:
- Уверите се да купујете само електрично возило са високо оцењеном термичком регулацијом.
- Покушајте да избегнете превише брзо пуњење јер ће то смањити трајање батерије.
- Поставите пуњач да се пуни на 80% капацитета. Прекомерно пуњење батерије може негативно утицати на то.
- Не дозволите да батерија достигне 0% капацитета.
- Оптимално је држати батерију између 50-80% капацитета.
5. Где можете напунити електричне аутомобиле?
Електрична возила можете пунити на предвиђеним станицама за пуњење. У зависности од марке, можете купити и станице за пуњење за свој дом, а неки брендови имају опрему за пуњење која се лако повезује са било којом утичницом за струју. Станице за пуњење се обично испоручују са три или четири брзине: 3,7 кВ, 7 кВ, 22кВ и станице за брзо пуњење преко 40 кВ.
Број пунионица широм света се повећава. Постоји скоро 100.000 станица за пуњење преко континенталног дела САД .
6. Колико је потребно да се напуни батерија?
Пикабаи - приписивање није потребно.
Ово зависи од величине батерије и типа пуњача . Електричном аутомобилу са батеријом од 60 кВх потребно је око 8 сати да се напуни са пуњача од 7 кВ.
Већина кућних станица за пуњење бит ће или 3,7 кВ или 7 кВ, а оне се пуне релативно споро (додајући 15 или 30 миља на сат пуњења, респективно). На одређеним локацијама постоје и утичнице за брзо пуњење које ће напунити батерију за мање од сат времена, али могу скратити трајање батерије ако се користе пречесто.
Већина власника електричних возила ће прикључити свој аутомобил кад год га паркирају, омогућавајући станици за пуњење да сваки пут допуни батерију.
7. Да ли су ЕВ батерије отровне и могу ли се рециклирати?
Литијум-јонске батерије садрже многе отровне хемикалије које могу бити штетне за околину. Иако се могу рециклирати, тренутна стопа рециклирања литијум-јонских батерија широм света је мање од 5% .
Литијум-јонске батерије могу се рециклирати на два начина: Јефтинијом, мање ефикасном и мање еколошки прихватљивом методом која се назива пирометалургија, и скупљом, али еколошки прихватљивом методом која се назива хидрометалургија.
Виндовс 10 је зауставио критични процес заустављања кода
Обично већина литијум-јонских батерија заврши на депонијама-проблем који регулатори покушавају да реше пре него што електрични аутомобили постану још популарнији. Проналажење алтернативног извора напајања може бити најбољи одговор на овај проблем.
8. Да ли су електрични аутомобили опасни од пожара?
Не нужно. Електрична возила садрже много запаљивих делова, баш као и возила са мотором са унутрашњим сагоревањем. У САД, Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА) спровео студију [ПДФ] и открили да литијум-јонски електрични аутомобили вероватно имају упоредне или чак мање шансе за пожар него возила са мотором са унутрашњим сагоревањем.
9. Да ли су електрични аутомобили зеленији од традиционалних аутомобила?
Електрична возила не производе загађујуће издувне гасове и такође су ефикаснија од аутомобила који раде на бензин. ЕВ такође обично имају мање емисије упркос томе што се у одређеној мери ослањао на електране на угаљ. На пример, електрични Цхевролет Болт производи 189 грама угљен-диоксида по миљи, док бензинска Тоиота Цамри производи 385 грама.
Али, њихове емисије зависе од квалитета електричне мреже из које се пуне њихове батерије. На пример, ако електрична мрежа производи енергију користећи само постројења на угаљ, електрични аутомобил може произвести више емисија него бензински аутомобил.
Електрична возила такође захтевају ретке елементе земље, укључујући литијум и кобалт, који су опасни по животну средину и загађују руднике и оплемењују их. Кобалт је такође у великој мери повезан са проблемима људских права, а за производњу литијума потребне су велике количине воде.
како спојити два документа докумената 2016
Дакле, иако су свеукупно електрична возила генерално зеленија од традиционалних аутомобила, потребно је решити неколико проблема како би били еколошки прихватљивији.
10. Колико електрични аутомобили коштају вожење и сервисирање?
Електрична возила имају мање покретних делова од традиционалних аутомобила, па су генерално јефтинија за сервисирање. То је зато што има мање делова које треба проверити и заменити. Али, важно је узети у обзир и друге трошкове, као што су инсталација система пуњења, замена батерија ако нешто пође по злу и трошкови електричне енергије у поређењу са горивом. Трошкови сервиса такође ће варирати у зависности од произвођача.
Цена електричне енергије по миљи зависи од цене саме електричне енергије и ефикасности електричног возила. Ако је батерији потребно 40 кВх за поновно пуњење, а она кошта 15 центи по кВх у вашем подручју, то је пуњење од 6,00 УСД. Ако је, попут Тесла модела 3, ваш електрични мотор оцењен на 24 кВх/50 миља, путовање од 50 миља коштаће око 3,60 УСД.
Електрични аутомобили су будућност транспорта
Како електрични аутомобили постају све популарнији, нормално је да имате питања о томе како раде. Надајмо се да смо разјаснили сваку забуну коју сте можда имали о ЕВ -овима!
Објави Објави Твеет Емаил 5 савета за суперпуњење ваших ВиртуалБок Линук машинаУморни сте од лоших перформанси које нуде виртуелне машине? Ево шта треба да урадите да бисте побољшали перформансе ВиртуалБок -а.
Прочитајте следеће Повезане теме- Објашњена технологија
- Електрични аутомобил
- Електроника
- Одрживост
- Зелена технологија
Јаке Харфиелд је слободни писац из Пертха, Аустралија. Кад не пише, обично излази у жбун и фотографише локалне дивље животиње. Можете га посетити на ввв.јакехарфиелд.цом
Више од Јакеа ХарфиелдаПретплатите се на наш билтен
Придружите се нашем билтену за техничке савете, критике, бесплатне е -књиге и ексклузивне понуде!
Кликните овде да бисте се претплатили