Home-theater-designers
Аутомобил који покреће нешто чисто као вода је одлична идеја за већину људи. Могућност покретања вашег возила на чисто и одрживо гориво, чувајући животну средину од већег загађења, користила би целом друштву.
Али концепт аутомобила на водени погон био је предмет дебате деценијама. Док неки проналазачи тврде да су развили такву иновацију, већина научника каже да није тако брзо!
МАКЕУСЕОФ ВИДЕО ДАНА
Уз сву мистерију која окружује аутомобиле на водени погон, шта је истина и да ли ћемо је видети за живота?
Зашто људи верују да аутомобили могу да користе воду као гориво?
Већина људи воли добру теорију завере, посебно ону која користи нашој земљи. И пошто су неки тврдили да су направили аутомобил који ради на води, многи се надају да је тако нешто могуће. Иако никада није постојао масовно произведен аутомобил који би могао да ради на води, многи и даље верују да је технологија могућа. Али зашто?
Људи верују у аутомобиле на водено гориво јер је то леп концепт. Размислите о томе—то је еколошки прихватљива алтернатива и традиционалним бензинским и електричним возилима. На крају крајева, вода је обновљив ресурс, тако да је одржива опција за погон аутомобила.
Штавише, аутомобили на водено гориво емитовали би мање или чак нула загађења у поређењу са возилима на бензин, што их чини чистијим избором за транспорт.
Стенли Мејер је тврдио да његов аутомобил може да ради само по води
Седамдесетих година прошлог века, проналазач Стенли Мејер је тврдио да је створио аутомобил на водени погон. Рекао је да би његов аутомобил могао да ради само на води, користећи процес електролизе да би поделио молекуле воде на водоник и кисеоник, који би затим били сагорени да би покренули мотор.
Изјавио је да би његова нова ћелија са водом и горивом могла да појача енергију и да се користи као алтернативни извор енергије. Међутим, Мејеров аутомобил никада није био комерцијално произведен, а научна заједница је углавном одбацила његове тврдње.
Док неки кажу да је Мејер био превара и да његов изум никада није успео, неки такође верују да су влада и нафтна индустрија потиснуле његов рад. Ипак, Стенли Мејер је изазвао интересовање многих људи који настављају да истражују могућност напајања аутомобила водом.
Занимљива чињеница је да Меиерова намера иза његовог аутомобила на водени погон није имала никакве везе са помагањем животне средине. Седамдесетих година, Саудијска Арабија је прекинула испоруке нафте Сједињеним Државама, повећавајући цене гаса. Мејеров циљ је био да помогне Америци у овој нафтној кризи. Кад би Американци знали како претворити возило на бензин у електрично возило , то је могло да реши скоро све.
Године 1998. изненадна смрт Стенлија Мајера касније ће изазвати још више контроверзи и теорија завере.
пронаћи све налоге повезане са мојом адресом е -поште бесплатно
Теорије завере о аутомобилима на водени погон
Теоретичари завере верују да су велике нафтне компаније и америчка влада у договору да сакрију истину о аутомобилима на водени погон јер би то елиминисало потребу за нафтом, уништавајући крајњи резултат многих компанија. Наводи се да аутомобилска индустрија покушава да продужи продају бензинских и дизел возила јер су исплативија.
Чланак из Гаиа тврдио да се вода може користити као гориво за аутомобиле. У чланку се наводи неколико теорија завере о томе да влада потискује ову технологију. У њему се наводи да је Мејер отрован јер би његов изум аутомобила коштао нафтне компаније трилионе долара. Такође се наводи да је он неко време био под присмотром у вези с тим. Међутим, нема доказа који би поткрепили ове оптужбе.
Меиер има много следбеника који га свесрдно подржавају и верују у све што тврди. Од Мајерове смрти, његови патенти су истекли, дајући другима прилику да реплицирају и усаврше његов изум. Ипак, ниједна аутомобилска компанија, конвенционална или другачија, никада није користила његов дизајн.
Наука о аутомобилима на водени погон
Аутомобили на водени погон се гурају напред у облику водоника. Према Сциенце Алерт , произведени су прототипови уређаја за прикупљање воде из ваздуха за производњу водоничног горива. За погон возила, гасови водоник и кисеоник се одвајају од молекула воде путем електролизе. Током сагоревања гасовитог водоника, настаје водена пара, што резултира чистијим процесом сагоревања. Ово се ради уз помоћ водене горивне ћелије.
Задатак водене горивне ћелије је да унесе мале количине воде са електричним набојем, раздвајајући воду на основне елементе Х и О. Водоник се затим чисто сагорева. Поред тога, Меиер је тврдио да водена горивна ћелија може да рекомбинује Х и О елементе назад у ћелију како би се могла сама напунити. Научници се не слажу са овим, тврдећи да је то математички немогуће.
Ако сте се икада запитали колико смо близу аутомобилу на водени погон којим можете да се возите нормалним путевима, одговор на то је далеко у будућности—ако ће се то икада догодити. Компанија под називом Генесис Ворлд Енерги је 2002. године тврдила да је направила пробој искориштавање енергије из молекуларне структуре воде . Чак су га ставили на располагање за лиценцирање од стране аутомобилских и транспортних компанија.
најбољи покретач за нвидиа схиелд тв
Међутим, до 2022. године ниједна компанија не користи технологију у вези са овим развојем.
Осим тога, ако ћете користити електричну енергију да одвојите водоник и кисеоник за производњу, зашто је једноставно не бисте користили за директно напајање мотора, као и сваки обични ЕВ? Или још боље, зашто не само уместо тога вози ауто на водоник ?
Митови о аутомобилима на водени погон
Постоји много митова о аутомобилима на водени погон. Рећи да аутомобил покреће воду, неко мисли да аутомобил заправо ради користећи воду као гориво. Ово уопште није случај. На пример, аутомобили на водоник не сагоревају водоник у коморама за сагоревање – уместо тога, комбинују водоник са кисеоником из атмосфере, изазивајући хемијску реакцију која генерише електричну енергију. Ова електрична енергија се затим користи за напајање електричног мотора за погон возила.
Према законима термодинамике, вода није гориво. Једини начин на који гориво може да складишти енергију је премештање са једног места на друго (слично као што ради брана хидроелектране). Такође је потребно много рада да се вода подели на Х и О елементе. Научници још увек нису пронашли ефикасан начин да реше овај фундаментални проблем.
За разлику од теоретичара завере, прављење аутомобила који у потпуности ради на води је легално. У ствари, то би означило историјско технолошко откриће невиђених размера.
Стварност аутомобила на водени погон
Упркос свим теоријама завере око аутомобила на водени погон, они су далеко од вожње нашим путевима. Осим производње саме водене горивне ћелије, научници се слажу да је прављење таквог возила противно законима науке.
Развој система ефикасног и робусног попут традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем или електричних возила биће изазов. Осим ако не дође до великог пробоја у аутомобилским иновацијама, мало је вероватно да ћемо ускоро видети ову технологију.