Home-theater-designers
Електрична возила наизглед преузимају наше путеве, а одлука о куповини једног долази са доста одлука. Једна од ових одлука је колико мотора сте спремни да платите.
Већина електричних возила нуди избор једног мотора, што обично доводи до тога да возило покреће задње или предње точкове. Међутим, можете се потрошити и на верзију са два мотора и добити бонус више снаге и погона на сва четири точка. Обе конфигурације чине одличне ЕВ, али постоје разлике.
Шта је ЕВ са једним мотором?
Када је ЕВ означен као модел са једним мотором, дотично возило обично има један електрични мотор који покреће предње или задње точкове. У ретким случајевима, возила могу имати два електромотора, али не и АВД, као што је Ривиан Елецтриц Деливери Ван, који је погон на предњим точковима са два електромотора напред.
То значи да сваки од електромотора шаље обртни момент једном од предњих точкова. Ово је ипак изузетак. Обично електрична возила која имају искључиво предњи или задњи погон покреће један електрични мотор.
Овај електромотор је повезан са једнобрзинским мењачем који распоређује снагу на точкове преко диференцијала. Једномоторна варијанта произвођача је често она са супериорним дометом јер ова возила такође имају тенденцију да производе мање снаге.
какав телефон имам
Ако сте на тржишту за електрично возило и не требају вам сва звона и звиждаљке, ЕВ са једним мотором би могао бити најбољи избор. Додајте ту чињеницу да ћете вероватно добити бољи домет од варијанте са једним мотором, и то је потпуна победа.
Као што је раније речено, једини недостатак је смањена снага у поређењу са варијантом са два мотора, као и недостатак АВД-а. Ако желите да пређете на погон на сва четири точка, мораћете да издвојите више новца за модел са два мотора.
Шта је ЕВ са два мотора?
Два електромотора покрећу ЕВ са два мотора, обично са мотором за погон задњих точкова и другим мотором који покреће предње точкове. Ово пружа веома згодан метод за имплементацију АВД-а у електрични аутомобил. Наравно, постоје напреднији АВД системи присутни у електричним возилима, нпр феноменални Ривиан Р1Т са четворомоторним АВД.
Постоје бројне предности независних мотора који контролишу предњу и задњу осовину.
Прва од ових предности је већа снага. Прилично је једноставно; додате још један електрични мотор који даје возилу скоро двоструко већу снагу. Друга предност је у томе што додавање још једног мотора омогућава погон друге осовине, што опрема возило са АВД.
Системи погона на сва четири точка у електричним аутомобилима имају многе предности у односу на АВД традиционалних возила са унутрашњим сагоревањем. Ово посебно важи за ултранапредан систем попут оног који користи Ривиан, који користи четири електромотора за погон сваког точка. Овакав систем може послати обртни момент тачно тамо где треба.
Возила на бензин не могу да се такмиче са овим, а ЕВ са два мотора (иако није тако напредан као четворомоторни) и даље има неке предности у односу на традиционална возила, као и предности у односу на ЕВ са једним мотором. На пример, са два електромотора, возило може да изабере на коју осовину ће послати снагу, што значи да ако предња или задња осовина изгубе вучу, ЕВ може смањити снагу на ту специфичну осовину.
Овај ниво контроле је доступан само кроз укључење/искључење електромотора. Чак и ако ЕВ користи отворени диференцијал на свакој осовини, аутомобил и даље може да кочи сваки појединачни точак који изгуби вучу. Такви системи су већ присутни у конвенционалним возилима, али када их помешате са опцијом модулације снаге између предње и задње осовине, ЕВ се неће лако заглавити.
шта је паметан ТВ?
Постоје ли недостаци код двоструких мотора?
ЕВ са два мотора уживају многе предности у односу на своје колеге са једним мотором, као што су повећана снага и свеукупне предности АВД-а. Али, варијанта са једним мотором у породици електричних возила је обично ефикаснији модел.
Ово има смисла јер је возило са два мотора обично врхунски модел високих перформанси у линији произвођача електричних возила. Хиундаи ИОНИК 5 модел са највећим дометом је варијанта са једним мотором, док модел са два мотора губи неке могућности домета.
Ово важи и за Теслу, који своме додаје и трећи мотор ултра-брзи модел С Плаид , али возило губи неколико миља домета. Дуал мотор Лонг Ранге верзија модела 3 има већи домет од РВД модела, али то је углавном због веће батерије.
Додавање још једног електричног мотора такође додаје већу тежину, али ЕВ су већ толико тешка да ће још један електрични мотор вероватно остати непримећен. Још један фактор који се мора узети у обзир је сложеност додавања другог мотора, са другим диференцијалом, и свим повезаним хардвером за погон точкова.
Електрични мотори су обично веома поуздани јер су електрични мотори скоро отпорни на метке, али додајете више делова који могу да покваре у поређењу са једним мотором. Последња негативна тачка у вези са ЕВ са два мотора је повећана цена.
Произвођачи ће вам наплатити више ако одлучите да купите варијанту свог омиљеног ЕВ са два мотора. Не постоји начин да се ово заобиђе; ваше возило ће уживати у додатним перформансама и могућностима за све временске прилике, али ћете платити за додатне погодности.
Двомоторна у односу на једномоторна ЕВ: шта је најбоље?
Ово зависи од тога шта ћете користити за возило, који ниво перформанси тражите и где првенствено возите. На пример, ако желите најбржи ЕВ који ће такође бити одличан у свим временским условима, требало би да се одлучите за верзију са два мотора.
Али, ако живите у месту са благим зимама и желите поуздан превоз без икакве театралности, ЕВ са једним мотором ће бити више него довољан. Већина људи се неће затећи у тркама са својим електричним возилима у свакој прилици, тако да разлика у снази између ЕВ са два мотора и једног мотора неће бити превише приметна.
Верзија са једним мотором ће такође бити лакша за новчаник, тако да је на крају на власнику да одабере возило које најбоље одговара његовом начину живота.
И једномоторна и двомоторна ЕВ су врхунска возила
Без обзира за коју конфигурацију електричног мотора се одлучите, не можете погрешити са електричним возилом. Тренутни обртни момент ће увек одушевити возача, заједно са смањењем редовног одржавања.
Куповина ЕВ-а такође значи да можете прескочити сва будућа путовања до бензинске пумпе, што је више него довољан разлог да идете на електрични погон, било да се ради о варијанти са два мотора или једном мотору.