Прегледани звучници Стирлинг ЛС3 В2 за полице за књиге

Прегледани звучници Стирлинг ЛС3 В2 за полице за књиге

Стерлинг-ЛС3-Ревиев.гиф





Поклон Ал Пацина импресионистима био је ред у - знате, онај о томе како га сваки пут кад се одвоји одвуку натраг. За Мајкла Корлеонеа то је био ла Цоса Ностра. За мене? Скромни ББЦ ЛС3 / 5А. Таман кад сам помислио да ће нова Рогерсова клозетка ЛС3а бити последње што сам икад написао о Највећем малом двосмерном монитору у историји •, БАМ !! појављује се још један ЛС3 / 5а ваннабее. Само овај пут, прича не укључује жељно размишљање: Стирлингов ЛС3 / 5а В2 је стваран. Постоји. И то је врло, врло посебно.



Вратимо се мало уназад да бисмо вас све убрзали како бисте увидели важност овог најновијег поглавља у едди. Већина љубитеља ЛС3 / 5а, посебно они који комуницирају мишем, знају следеће чињенице:





Додатна средства



1) Оригинални оригинал, опремљен возачем КЕФ-а, више није израђен у било каквом озбиљном, серијском производном облику, иако ће један или два предузетника тврдити супротно. Сви нови ЛС3 / 5 који се појаве направљени су од покретачких програма и делова „нових старих возила“, док ормари мање представљају проблем.

2) Оригинални ЛС3 / 5ас разних пруга сада нуде луд новац на еБаиу.



3) Оживљавање звучника, за које стручњаци процењују да би и даље могло да се прода и до 500 пари годишње, показало се готово немогућим јер КЕФ више не прави управљачке програме за ОЕМ кориснике, компанију са алатима и калупе за возаче - Харбетх - нема интерес за реанимацију звучника из страха да ће то утицати на продају сопственог мини монитора, материјал решетке је тешко наћи, а дозвола ББЦ-а за лиценцирање је сложена.

киес 3 не подржава повезани уређај

Уз све ове препреке и мноштво половних звучника око себе, зашто би се онда неко попут Доуга Стирлинга и гомиле других шпекуланата ЛС3 / 5а (у недостатку бољег израза) чак и трудио? Харбетх, ПроАц, Спендор и други провели су године развијајући модерније замене, с много успеха, а свету не недостају бриљантни, мали, двосмерни динамички звучници између 500 и 1000 фунти по пару. Али ово је природа и пожуде ЛС3 / 5а и аудиофилије. Попут Ланциа Фулвиа купеа, Ролек-овог хронографа 'Паул Невман' Даитона, камере даљинца Леица и АГА штедњака, ЛС3 / 5а показује непоновљиву, непоновљиву магију.



Без обзира колико се произвођачи труде, ништа неће померити речене иконе са њихових положаја у њиховој дисциплини. Можете да направите боље изграђену замену, бржу, углађенију, ефикаснију, сензуалнију, атрактивнију - какве год врлине желите да побољшате, али не можете да уздрмате верне. Назовите то носталгијом, масовном хипнозом, заблудним понашањем - није важно. Когносценти желе оригинал и неће прихватити замену. Што је добра вест само за трговце антиквитетима. А ЛС3 / 5а, без обзира на то шта његови противници тврде, има јединствену драж која се - за одређене слушаоце - не може порећи, опонашати или одбацити. *

Стирлинга, међутим, то не би могло одвратити, у малој мери јер је добар део његовог пословања пре у професионалном, а не у домаћем сектору, а он је власник ББЦ лиценце. И колико год поједини његови ривали желели да верују, чак и у циничном свету професионалних студија још увек постоји култ који следи за ЛС3 / 5а. Иако се Даг потрудио да реновира старе ЛС3 / 5ас и направи нове од оригиналних делова када су залихе доступне, желео је да редовни извор потпуно нових звучника продаје својој клијентели. Желео је да може да понуди додатну предност петогодишње гаранције и апсолутно осигурање будуће доступности резервних делова.

Унесите ЛС3 / 5а В2.

Тај суфикс „В2“ је изузетно важан. Да би избегао било какве оптужбе за обману, а опет му је дозвољено да користи ББЦ-јев лого, Доуг је створио В2 апелатив да би га разликовао од оригинала заснованих на КЕФ-у. Није да би то икада представљало проблем, јер морате само да погледате возаче да бисте знали да нису КЕФ. Али довољно је рећи, у свету цмиздрења дркача, Доуг није желео да се удвара оптужбама за лошу игру. Дакле, након почетне пробне серије од 100 парова, сваки Стирлинг ЛС3 / 5а ће добити фактуру и власнички сертификат који јасно указује на статус „В2“.

Шта је тачно В2? Ако сваки појединачни елемент или оригинал морају бити присутни да би звучник био одговарајући ЛС3 / 5а, а кључне компоненте - КЕФ покретачи - се не користе, шта даје Стирлингу право да ово назива ЛС3 / 5а? Ево где овај звучник постаје до сада најзанимљивије решење за недостатак ЛС3 / 5ас.

како променити иконе пречица виндовс 10

Ормари? Нема проблема. Стирлинг је чак отишао корак даље и вратио се наврнутим типовима који су коришћени у најранијим примерима, на основу његових танкослојних ормарића „Референтни“ по узору на чувени пар 001/002 приказан у пуцњави пре неколико година. Чак их и подешава тако што не заврће прејако леђа, што мења звук. Материјал решетке? Стирлинг је пре неколико година купио неколико колутова Тигона, довољно за стотине парова (а такође је открио и замену за тканину која је коришћена на најранијим Рогерсовим моделима).

Али Стирлинг није мазохиста, па није опонашао једножични 15-омски модел, већ каснију би-жичну замену од 11 ома, са лако доступним управљачким програмима ближе његовом 'решењу'. Доуг је објаснио да би расположиве погонске јединице радиле 11 охма, али инсистирање на 15 охма значило би промене и намотаја и околине - употребом гуме уместо модернијих материјала - а цена би била мања отпорност на старење. (Али погледајте доле ...)

Да би то постигао без КЕФ-ових возача, позвао је помоћ дизајнера који мора да остане безимени, чаробњака за цроссовер који је бочно размишљао о целом проблему. Поставио је следеће: уместо да очајнички покушава да инжењерингом направи недоступне управљачке програме, зашто не користити лако доступне, врхунске управљачке програме и променити њихове карактеристике - потпомогнуте пажљиво развијеним кросовером - како би прецизно зазвучао звук ЛС3 / 5а?

Ово сада звучи као висока наредба, али не би требало да изненади никога ко је фино подесио појачало с променама на кондензаторима или вентилима или изоштрио понашање звучника помоћу шиљака. Са звуком компоненте можете да радите све што желите ако знате шта радите. И овај тип зна шта ради.

Његова мисија била је да постигне исту основну равнотежу и тон, истовремено побољшавајући квалитет укрштања помоћу звучних полипропиленских капа и индуктора. Ово и нови покретачи повећали су снагу управљања оригиналима на ниским фреквенцијама - добродошла предност без обзира на ваш пуризам и приврженост оригиналности.

Упоредио је овај цроссовер са посебном верзијом уважаване бас јединице СЕАС 5ин - возача пронађеног у мало савремених ривала ЛС3 / 5а, али прилагођеног посебно за Стирлинга. Било је то нимало паметно: укупне димензије - „чак и до положаја за уградњу“ - готово су идентичне КЕФ Б110. Рекао је да је, „Ово је важно како би се одзив ван оси задржао сличним, као и интеракција јединице са кабинетом. На конусу се примењује посебна површинска обрада, како би се карактеристике јединице што више приближиле Б110. Јединица има систем вешања који прогресивно контролише излазак конуса на високом нивоу ниске фреквенције, повећавајући тако тачку преоптерећења басова. ' Доуг Стирлинг је додао да такође 'ради необичне ствари на 1кХз које је радио КЕФ'.

Исто је и са високотонцем: „мистериозни“ дизајнер изабрао је СцанСпеак модел, поново осмисливши посебну верзију за ову апликацију. Обе јединице биле су постављене у потпуно истим положајима на прегради као и оригинални ЛС3 / 5а, „важан и за распршивање и за интеграцију на тачки укрштања. Чак је утврђено да је потребно створити шупљину иза преграде исту као она направљена од оквира Б110, јер је то утицало на одзив у виталном подручју одмах испод тачке укрштања. '

Пре него што нас је пар уопште стигао на разматрање, заједница ЛС3 / 5а била је ужасна са повољним звуковима. Кључне фигуре контракултуре '3 / 5а већ су за њих платиле стварни новац, а благословио га је ни мање ни више него Иода из ЛС3 / 5а-дом: Паул Вхаттон. ОК, па сам им био наклоњен пре него што су стигли. Али, хтеле су ме поколебати осећања. Уместо тога, ангажовао сам два сезонска корисника ЛС3 / 5а да их проведу са мном против пар оригиналних Рогерс-а од 15 ома.

Требале су му све, ох, три секунде да видим осмехе на њиховим лицима. Иако ни један ни други нису били на тржишту за звучнике и обојица су имали парове ковнице новца, дали су му тотални палац ... уз један очекивани услов.

како присилно поново покренути МацБоок Аир

Чак и ван осе, било је јасно да је В2 одавао звук ЛС3 / 5а, док је истовремено показивао одређене разлике. Добра му је страна што би сигурно било гласније, и то далеко изнад подручја које сезонски корисници сматрају сигурним за нормални ЛС3 / 5а. Штавише, упркос томе што мери тачно као ЛС3 / 5а, чини се да пружа више баса. Није налет да вас обману, већ перцепција веће продужености. И док смо се концентрисали на дијету женских вокала, она је показивала потребну топлину и чисто присуство што чини оригинал толико истински поштованим.

Али једнако тако, било је и неких подручја за критику, за која изгледа да постоји објашњење. Једна ствар која је погодила све који су били укључени у оригиналну пуцњаву је да што је звучник имао већу корист, то је звучао боље - у директној супротности са Стирлинговом забринутошћу због старења сурроунд звучника. Немамо научни начин да сазнамо шта је „уводни период“ за ове звучнике, али било је јасно да им је потребно мало више олабавити како би обезбедили укусни доњи проток регистра и слађе висине добро сезонског ЛС3 / 5а.

Једнако тако, постоји и случај да једноставно старење - уместо стварних сати употребе - може утицати на перформансе, као што сам открио када сам открио заборављени пар Рогерса од 15 ома који је био у складишту и који је наставио да одува све још у мојој колекцији. Оба слушалаца сложила су се - један прилично наглашено - да В2 има недостатак што је „превише нов да би могао поштено проценити“. Али чак и с обзиром на тај услов, обојица су се такође сложила да, ако им је био одбачен њихов КЕФ-возач ЛС3 / 5ас, не би имали недоумица да их замене са В2.

Да, толико су добри, ако је потпуно нови ЛС3 / 5а оно за чим жудите. Али да ли је вредно размислити о моделу В2, када можете купити пар половних оригинала за 500 фунти (ако ловите около)? Морао бих да кажем „да“. Најочигледнија су два практична проблема: гаранција и доступност резервних делова. Али, користивши их неко време, морам признати да је 98 посто звука ЛС3 / 5а, плус утисак дубљег баса и звучно веће управљање снагом (а самим тим и гласнија репродукција) моћно примамљиво. То је као да В2 исправља једине две жалбе које би било који разуман појединац могао изрећи у односу на оригинал. Што би, по одређеној логици, некима могло значити да је В2 заправо бољи од оригинала!

Стерлинг-ЛС3-Ревиев.гиф

Сада не желим да то видим као „повлачење цитата“ на веб локацијама. Одлучно додајем да је боље од оригинала само ако бринете о резервним деловима, крхкости и максималном СПЛ-у. Или ако волите ствари девичански нове. У том случају треба да знате да се стандардни орах В2 продаје по цени од 758,00 плус ПДВ по пару - нешто мање од 900 - док јавор са крошњама износи 798 плус ПДВ по пару, а парови у јавору птичје око, ружином дрвету и фурниру од ебановине 828 плус ПДВ. Имајте на уму да ће се луксузни фурнири производити у серијама од само 98 парова, а Даг рачуна да је више од трећине већ продато. Што ме подсећа: он конзервативно процењује да ће продати 200-250 пари годишње.

Пре годину дана не бих веровао да ће дилема ЛС3 / 5а бити решена тако елегантно. Како сам могао да? Одлучно одбијање КЕФ-а и Харбетх-а да одговоре на одређену, додуше ограничену количину потрошача, прилично је заковало ковчег. Ово није осуда њихове комерцијалне памети, иако жестока мржња овог недужног малог говорника некима може наговестити присуство дубљих психолошких проблема. Довољно је рећи да су Доуг Стирлинг и његов дизајнер, пажљивим промишљањем и експериментисањем, створили сурогат којем се чак и најскривенији пуриста ЛС3 / 5а није могао не дивити. Али не бих рачунао на то: аудиофили могу бити врло чудни, супротни људи када се петљате у њихове идоле.

Додатна средства