Home-theater-designers
Електрична возила отварају нови терен у погледу продаје нових аутомобила, што значи да ће ускоро тржиште бити преплављено налетом половних електричних возила. Али, наравно, куповина половних електричног возила се много разликује од куповине половних аутомобила на бензин.
У ствари, то се чак разликује од куповине новог електричног аутомобила. Када прегледају конвенционално возило, потенцијални купци обично узимају механичара. Али, са електричним возилима, процес је мало другачији. Читајте даље да бисте сазнали како да прегледате половни ЕВ пре куповине.
1. Проверите батерију
Обични аутомобили се ослањају на то да је мотор у врхунској форми да би исправно функционисао. Редовне промене уља и одржавање омогућавају да се век мотора продужи на хиљаде миља. С друге стране, када говоримо о електричним возилима, батерија је живот и душа аутомобила. Провера батерије ЕВ је критично, посебно зато што ако је батерија занемарена и ускоро ће отказати, имаћете веома лоше (и скупо) време поседовања.
Било би идеално када бисте могли да унајмите хемичара и отворите батерију како бисте је физички прегледали, али то је превише укључено. Прва ствар коју ћете желети да урадите када купујете нови ЕВ је да проверите километражу на возилу. Ово ће вам дати грубу процену колико вам је батерије преостало.
Километража коју можете добити од батерије зависи од произвођача и од аутомобила до аутомобила. Без обзира на то, са сигурношћу се може рећи да ће батерија са 500.000 миља на сату вероватно бити ближа гомили за рециклажу од батерије која је прешла само 50.000 миља. Још једна ствар коју можете да проверите је укупан расположиви домет након потпуног пуњења. Ова метрика ће вам дати грубо разумевање деградације батерије током њеног животног века.
Када је возило ново, домет батерије ће бити у складу са оним што произвођач предлаже да је стандардни опсег за аутомобил. Али, како возило стари, можете очекивати деградацију капацитета батерије. Према извештају од ЕДФ Енерги , ЕВ батерије би требало да трају негде 10-20 година. Наравно, ова процена је одлична када купујете нови аутомобил, али помало оставља власнике половних електричних возила у мраку.
Већина произвођача има пет до осам година гаранције на своју батерију. Међутим, тренутно предвиђање је да ће батерија електричног аутомобила трајати од 10 до 20 година пре него што је треба заменити.
Постоје ригорозније методе за проверу батерије вашег ЕВ-а, као што је спајање аутомобила на ОБД2 скенер који показује дијагностику батерије. Кроз апликацију специфичну за произвођача, моћи ћете да погледате робусније податке који се односе на батерију. Неке апликације, као што је Леаф Спи за Ниссан Леаф, приказују мноштво корисних информација које могу открити све проблеме са батеријом ЕВ-а који гледате.
Апликација Леаф Спи открива радну температуру батерије коју треба да пратите како бисте били сигурни да се батерија не прегрева. Апликација такође приказује укупан капацитет батерије у кВх, што такође пружа важан оквир за купца да упореди са оним што је возило првобитно произвело.
Ако сте мање технолошки склони, апликација ће вам такође показати проценат који се зове СОХ (Стате оф Хеалтх), који вам у основи говори о трајању батерије у броју који је лако читљив. Провера виталних показатеља је од суштинског значаја за добијање добре понуде у односу на потенцијално пуцање у ногу куповином ЕВ са лошом батеријом. Ово је посебно важно ако купујете половни перформансе ЕВ , који је можда био злоупотребљен више него нормално.
како покренути дијагностику система
Преузимање: ЛеафСпи Про за иОС (19,99 УСД)
Преузимање: ЛеафСпи Про за Андроид (14,99 УСД)
2. Проверите како се наплаћује
Провера здравља батерије је веома важна. Али, провера да ли батерија заиста може да се напуни је једнако важна. Замислите сценарио где купујете електрично возило на лицу места, само да бисте га однели кући и прегрејали када га прикључите на пуњач.
Или још горе, замислите да га повежете са својим новоинсталираним Л2 пуњачем, да бисте након осам сати сазнали да се батерија не пуни одговарајућим темпом. Ово су прави сценарији судњег дана и наглашавају зашто је изузетно важно прикључити ЕВ на пуњач, можда чак и на јавни ДЦ брзи пуњач, пре него што га купите.
Још једна ствар на коју треба да пазите је колико се брзо батерија пуни. На Л1 пуњачу, батерија би требало да се напуни довољно да вам пружи приближно 50 миља домета након пуне пуне ноћи. Ово значи отприлике пет миља домета који се додаје за сваки сат пуњења, тако да је провера да ли је овај број тачан одлично место за почетак. Ако власник нема ништа против, било би идеално да оставите ауто да се пуни код куће преко ноћи и видите како батерија ради. Ово би могло бити превише за тражити, али вреди покушати.
3. Проверите нормалне аутомобилске ствари
Електрична возила имају батерије и електричне моторе, по чему се очигледно разликују од аутомобила на гас, али су на крају и аутомобили. Као такав, требало би да проверите нормалне ствари које бисте прегледали пре куповине аутомобила. Проверите да ли је целокупни аутомобил у добром физичком интегритету и пазите на знакове злоупотребе као што су неусклађени панели каросерије и цурења било које врсте (да, ЕВ такође користе расхладну течност).
Такође треба да проверите да ли кочнице функционишу исправно, без икаквог цвиљења, и проверите да не цуре кочиону течност свуда. Такође би требало да проверите како аутомобил управља и пазите на било какве проблеме у вези са летвом управљача. На крају, уверите се да возило правилно убрзава, па чак и гурните папучицу гаса неколико пута да бисте били сигурни да је све у реду.
ЕВ је још увек аутомобил
На крају крајева, ЕВ је и даље аутомобил. Иако је веома важно проверити интегритет батерије и осигурати да електрични мотори снабдевају возило одговарајућом снагом, исто тако је важно проверити да ли све остало ради како би требало. Куповином исправног коришћеног ЕВ добићете још много година радног века, али злоупотребљена ЕВ батерија ће само донети главобоље.